Lincoln-electric IM869 SAE400 User Manual download pdf (Page 25)

E-2

DÉPANNAGE

E-2

SAE-400

Suivre les instructions de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.

PROBLÈMES

(SYMPTOMES)

CAUSE

POSSIBLE

ACTION RECOMMANDÉE

La machine ne maintient pas une

chaleur constante.

1. Commutateur rugueux ou sale.

2. Les balais sont peut-être usés et

ont atteint leur limite de vie.

3. Les ressorts des balais sont peut-

être cassés.

4. Le circuit de champ peut avoir

des connexions de résistance

variable ou un circuit ouvert inter-

mittent dûà des connexions

desserrées ou à un fil cassé.

5. Mauvaises connexions du fil élec-

trode ou du fil de travail.

6. Les balais qui sont installés sur le

générateur ne sont peut-être pas

de la catégorie appropriée.

7. Le rhéostat de champ établit

peut-être un mauvais contact et il

peut être surchauffé.

8. Le Contrôle du Courant ne fonc-

tionne peut-être pas correcte-

ment.

9. Les ressorts de contact du porte-

balai du Contrôle du Courant sont

peut-être usés ou absents. La

surface de contact peut être sale,

rugueuse et piquée.

10. La borne de support du porte-

balai du Contrôle du Courant et

les surfaces de jointement de

contact sont peut-être sales ou

piquées et brûlées.

11. Le moteur tourne à des vitesses

variées.

1. Collecteur vrai et propre.

2. Remplacez les brosses.

3. Remplacez les ressorts de

brosse.

4. Vérifiez le courant de champ

avec l'ampèremètre pour décou-

vrir le courant variable. Ceci s'ap-

plique au générateur principal et

à l'excitateur.

5. Serrez tous les raccordements.

6. Employez seulement les brosses

recommandées de Lincoln.

7. Inspectez et nettoyez le rhéostat.

8. Vérifiez la vis de réglage lâche

ou absente dans des poignées

de commande.

9. Inspectez. Remplacez les pièces

nécessaires. Nettoyez la surface

de contact interne du dispositif de

commande. Ne lubrifiez pas.

Lissez les surfaces approxima-

tives.

10. Si la surface de contact interne

de brushholder est piquée et

brûlée, remplacez le brushholder

et soutenez le goujon. Si la sur-

face de contact est sale, net-

toyez le goujon de brushholder

et la surface de contact interne.

Appliquez le mélange trois parts

de graisse de silicone et d'une

part de poudre de zinc (en

poids) au goujon.

11. Placez les commandes de

soudeuse pour le rendement et

la soudure maximum. Puis, tout

en soudant, tours minute du

moteur de contrôle. Le moteur

devrait tourner à la pleine

vitesse. Si l'indicateur montre

une différence significative, con-

sultez votre manuel de moteur.

Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de

façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique

ATTENTION

PROBLÈMES DE FONCTION

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