Lincoln-electric IM869 SAE400 User Manual download pdf (Page 17)

B-5

FONCTIONNEMENT

B-5

SAE-400

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Pour plus de sécurité, toujours faire fonctionner la

soudeuse les portes fermées. En outre, le fait de laiss-

er les portes ouvertes modifie la circulation de l’air et

pourrait causer la surchauffe du moteur et du généra-

teur.

Ne pas régler la vitesse de ralenti rapide du moteur

(rpm) au-dessus des spécifications de réglages

d’usine car cela annulerait la garantie.

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INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

S’assurer que tout l’Entretien Préalable au

Fonctionnement a été effectué. (Voir la section

d’INSTALLATION de ce manuel).

1. Placer l’interrupteur de « PIGNON FOU » («

IDLER ») sur la position de vitesse RAPIDE («

HIGH »).

2. Placer l’interrupteur d’ALLUMAGE (« IGNITION

») sur la position « ALLUME » (« ON »).

3. Appuyer sur le bouton Bouchon Allumeur («

Glow Plug ») durant 20 à 30 secondes (maxi-

mum 60 secondes).

4. Appuyer en même temps sur les boutons

Bouchon Allumeur et Démarrage. Lorsque le

moteur commence à fonctionner, lâcher les

deux boutons. Si le moteur ne parvient pas à

démarrer en 20 secondes, attendre 30 secon-

des et répéter la procédure précédente.

5. Surveiller la pression de l’huile. Si aucune pres-

sion n’apparaît en 30 secondes, éteindre le

moteur et consulter le manuel d’opération du

moteur. Pour éteindre le moteur, placer l’inter-

rupteur d’ALLUMAGE (« IGNITION ») sur la

position ETEINT (« OFF »).

6. Si la lumière d’avertissement pour la protection

du moteur s’allume durant la mise en marche ou

après le démarrage, l’interrupteur d’ALLUMAGE

(« IGNITION ») doit être ETEINT (« OFF ») pour

rétablir le système de protection du moteur.

7. Laisser le moteur fonctionner à vitesse de ralen-

ti rapide pendant plusieurs minutes afin de

chauffer le moteur. Arrêter le moteur et vérifier à

nouveau le niveau d’huile, après lui avoir laissé

le temps de se drainer dans le réservoir. Si le

niveau est bas, remplir jusqu’à la marque « plein

». Les contrôles du moteur ont été correctement

réglés en usine et ne devraient requérir aucun

réglage au moment de la réception.

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID:

Ni l’éther ni d’autres fluides de démarrage ne

doivent être utilisés sous AUCUNE condition.

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Avec une batterie totalement chargée et la quantité

d’huile correcte, le moteur devrait démarrer de façon

satisfaisante, même à -5

F (-20

C), cependant il pour-

rait être souhaitable d’installer des aides pour démar-

rage à froid.

Note: Le démarrage par temps extrêmement froid peut

requérir un fonctionnement du bouchon allumeur pen-

dant plus longtemps.

ARRÊT DU MOTEUR

1. Placer l’interrupteur d’ALLUMAGE (« IGNITION »)

sur la position ETEINT (« OFF »).

A la fin de chaque journée de soudage, vérifier le

niveau d’huile du carter, drainer la saleté accumulée et

l’eau du séparateur d’eau et remplir le réservoir à com-

bustible afin de minimiser la condensation d’humidité

dans le réservoir. Aussi, le manque de combustible

tend à attirer la saleté dans le système de combustible.

Lorsque la soudeuse est transportée entre les sites de

travail, fermer la soupape de coupure du combustible.

Si l’alimentation en combustible est coupée ou inter-

rompue pendant que la pompe fonctionne, de l’air peut

entrer dans le système de distribution du combustible.

Si cela arrive, une purge du système de combustible

peut s’avérer nécessaire. Utiliser du personnel qualifié

pour l’effectuer en suivant les instructions de la section

ENTRETIEN de ce manuel.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir

lu complètement le manuel du fabricant du moteur

fourni avec l’appareil. Il contient d’importantes

mesures de sécurité, des consignes détaillées

concernant le démarrage, l’utilisation et l’entretien

du moteur ainsi qu’une liste des pièces.

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LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être

mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous tension

électrique ou l’électrode les mains nues

ou lorsqu’on porte des vêtements

humides.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

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LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR

peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les gaz à

l’extérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent causer

des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes

ou sans dispositifs de sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des parties mobiles

------------------------------------------------------------------------

Voir les consignes d’avertissement supplémen-

taires au début de ce manuel de l’opérateur.

AVERTISSEMENT

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